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挪威耗资470亿美金建沿海高速公路及海底隧道

来源:tunnelbuilder

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发布时间:2019-02-26

【  特大??  】

  

        挪威计划花费不少于470亿美金用于基础设施建设,并将提出穿越峡湾的惊人解决方案。以造价20亿美金的Rogfast隧道为例,这条长达27km的海底隧道建在海平面以下390m。它将是世界上最长、最深的隧道。整个沿海高速公路的扩建将在工程能力方面树立标杆,并为未来的大型基础设施项目铺平道路。


        现有的E39高速公路沿挪威海岸绵延1100km。它包括7个渡口,总行程时间为21个小时。为了提高地理位置可及性和运输效率,挪威政府正在着手实施欧洲最大的项目之一。


        新项目试图通过建造一系列桥梁和隧道来减少渡轮。


        Rogfast隧道将使行车时间缩短40分钟。它计划于2026年开通,运营的头20年还要收取过路费。


        这条隧道的建设始于2018年,预计2026年完工,耗资20亿美金。

        离它不远处是Sulafjorden大桥,它将覆盖4km宽的水域。它的中间支柱将与负400m海拔的海床相连!


        但最具挑战性的是跨越松娜峡湾,松娜峡湾宽3700m,深1300m,是挪威最大的峡湾。目前的解决方案既要满足汽车交通又要满足海上交通的需要,同时还要保持一个合理的预算——水中悬浮隧道(它们彼此相连,通过浮在水面上的浮筒支撑)以及世界上最大的悬索桥,桥塔高435米。


       人们也在考虑修建一座浮桥。另一种解决方案是把浮桥和隧道结合起来。这将是世界上第一个此类建筑。另一个设想是建造一座巨大的斜拉桥,用四根柱子连接海底。


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